Париж-2004
В столице Франции 25
сентября открылся традиционный автосалон, на котором мировой
автопром представил более полусотни автомобилей, готовых
к серийному выпуску, прототипов и концеп-каров. Как всегда,
достойное место в экспозиции мотор-шоу занимают немецкие
компании.
Концерн Mercedes-Benz выставил две новые модели, причем
в новых для себя форматах. Первая из них – европейская версия
автомобиля GST (Grand Sports Tourer) R-класса, полноприводное
комби, выход которого на рынок ожидается осенью 2005 года.
Элегантный автомобиль, предоставляющий водителю и пассажирам
комфорт лимузина высшего класса, оснащен раздельными сиденьями,
его салон отделан высококачественной кожей, вставками из
ценных пород дерева и алюминия. Силовой агрегат – новый
турбодизель V6 мощностью 218 л.с., действующий в паре с
семиступенчатым «автоматом». На 100 км пути двигатель расходует
около 9 литров солярки. Подвеска пневматическая с переменной
жесткостью и расстоянием до дорожного полотна.
Другой
показанный в Париже автомобиль - Compact Sport Tourer В-класса,
поступление которого к дилерам намечено на весну 2005 года.
Задумав машину, инженеры Mercedes-Benz задались целью совместить
полный привод с технической начинкой А-класса нового поколения.
При увеличенной на 43 см по сравнению с А-классом длине
и на 21 см колесной базе, а также благодаря очень большим
возможностям перепланировки салона исходного автомобиля,
В-класс обретет вместительность седана среднего класса.
Так, с полностью готовыми к приему пяти человек сиденьями
машина предоставляет для груза багажное отделение шириной
1010 и глубиной 900 мм. Если сложить кресла второго ряда,
то 525-литровое пространство расширяется до 1475 литров
(у А-класса – 1370).
В базовых комплектациях автомобиль намечено оснащать поначалу
теми же силовыми агрегатами, что и А-класс. На выбор покупателя
– пяти- или шестиступенчатая механическая КПП или бесступенчатый
«автомат» Autotronic, добавляющий к цене В-класса 1682 евро.
Характеристики этого и исходного автомобилей практически
схожи. Например с двухлитровым дизелем CDI мощностью 140
л.с. модели А и В разгоняются до 100 км/ч, соответственно,
за 9,5 и 9,8 секунды, развивают максимальную скорость 201
и 200 км/ч и расходуют на 100 км пути по 5,4 и 5,5 литров
горючего.
Версия со 140-сильным дизелем обойдется будущим покупателям
в Германии в 27 300 евро. Бензиновая 2-литровая мощностью
136 л.с. и дизельная 1,8-литровая (109 л.с.) – от 23 500
евро. 1,7-литровая бензиновая мощностью 116 л.с. – от 22
100 евро.
Концерн Volkswagen впервые представил в Париже самую «заряженную»
версию Golf нового поколения с традиционным индексом GTI.
В октябре начинается прием заказов, а в ноябре автомобили
поступят к дилерам. Цена новинки – от 24 200 евро.
За эти деньги клиенты получат компактный спорткар, оснащенный
новым двухлитровым турбомотором мощностью 200 л.с., который
c сентября устанавливают на модели Audi A3 Sportback 2,0
TFSI. Силовой агрегат развивает крутящий момент 280 ньютонметров,
что позволяет ему в паре с новейшим быстродействующим «автоматом»
DSG разгонять машину до 100 км/ч за 6,9 секунды. Максимальная
скорость версии GTI составляет 235 км/ч, а средний расход
горючего, по данным производителя, 7,9 литра на 100 км пути.
Коробку DSG, впрочем, автомобиль получает в качестве платной
опции. В серийную комплектацию входят механическая шестиступенчатая
КПП, спортивное, пониженное на 15 мм шасси с более жесткими
пружинами и амортизаторами, электромеханический усилитель
руля с повышенным усилием на «баранке», спортивные сиденья
и руль, алюминиевые делали рычага КПП и педали. За дополнительную
плату предлагаются шесть подушек безопасности, датчик давления
в шинах, противотуманные фары, кондиционер, приборы в оригинальном
дизайне, сенсоры дождя и дневного света.
Внешне автомобиль отличается от обычных версий красной окантовкой
черной решетки радиатора, двойной выхлопной трубой, хвостовым
спойлером и объемными воздухозаборниками в переднем бампере.
Еще
одна новинка от Volkswagen - дальнейшее развитие внедорожника
Touareg с 6-литровым W12 мощностью 450 л.с. До 100 км/ч
машина, оснащенная шестиступенчатой автоматической КПП Tiptronic,
разгоняется за 5,9 секунды, а максимальная скорость, ограниченная
электроникой, - 250 км/ч. Салон отделан в фирменном стиле
VW Individual. 20-дюймовые легкосплавные диски «обуты» в
покрышки размерностью 274/40. Предполагается, что концерн
выпустит всего 500 экземпляров автомобиля, предлагаемого
по цене 99 950 евро.
Показав на весеннем автосалоне в Женеве концепт-кар BMW
M5, баварский концерн представил на Парижском мотор-шоу
серийный образец. К дилерам «горячий» лимузин вот уже четвертого
поколения поступит в начале 2005 года. Элегантный автомобиль
обрел в версии М совершенно новые динамические и скоростные
качества, нисколько не потеряв в комфорте, в присущей исходной
модели мягкости хода. До скорости 100 км/ч машина разгоняется
за 4,7 секунды, а уже через 15 стрелка спидометра достигает
отметки «200 км/ч». И хотя электроника ограничивает максимальную
скорость на рубеже 250 км/ч, М5 вполне способен достичь
и 330 км/ч.
241274517
